持续的供应链僵局目前正在全球范围内造成供应中断、短缺和通胀成本压力。作为解决这一全球性问题的重要一步，汉堡港务局(HPA)成功展示了一种更可持续的货物运输方法。该解决方案应用了富士通的量子启式技术来加速物流过程，从而减少港口交通拥堵并减少二氧化碳的排放。

通过与富士通合作，HPA已证明有潜力减少其海港地区的拥堵。将富士通的受量子启发的数字退火器技术和服务应用于实际交通数据中，HPA已经确定了优化整个港区交通吞吐量的可能性，同时仍然能利用现有的交通控制基础设施。HPA的优化过程由富士通的Digital Annealer提供计算支持。格拉茨科技大学以交通规划为研究重点，在整个过程中为所有利益相关者提供了全面支持。

这种受量子启发的方法不是对交叉路口的单个交通灯进行本地管理，而是优化了整个电网。这显着缩短了船舶、卡车和汽车的停留时间，从而加快了供应链的互动，并降低了温室气体的排放水平。

通过使用富士通的数字退火机，HPA注意到能以下领域的重大改进：将供应链中汽车和卡车的驾驶时间减少多达15%；为员工提供更快的上下班行程；降低卡车和汽车的二氧化碳排放量；集装箱船的周转速度更快，从而导致货物流量增加；在HPA的有限空间内处理卡车的能力更强；港区内交通拥堵较少。

HPA交通管理主管Hermann D Grünfeld表示：“随着全球对运输的需求逐年持续增长，物流基础设施所有者和运营商(如HPA)必须找到解决方案来应对大多数资产有限的物理足迹的挑战。这是当今一个常见的供应链问题，并将在未来几年会变得更加重要。与此同时，我们正在寻求减少我们的碳足迹，以作为全球努力应对气候紧急情况的一部分。优化是解决这两个挑战合乎逻辑的做法。通过与富士通的量子优化服务合作，我们很高兴能够为我们的供应链合作伙伴提供更大的产能并降低二氧化碳排放量。”

富士通中欧和东欧首席技术官Joseph Reger博士评论道：“为企业和社会寻找并提供可持续的解决方案是富士通的核心目标。与HPA合作，我们展示了将量子算法应用于物流行业的可能性和更广泛的潜力。我们与HPA一起开发的业务和环境效益表明，富士通的量子启发优化服务在今天取得了成果。这比商用量子计算机的时间表提前了几年，甚至十年。这些都是当今出现领域中可用的改进，而不仅仅是海运物流。”（编译:Qtech）